Papel del gobierno en la emergencia de los coches eléctricos

Enero 26, 2018 khoijack Auto 0 0
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El coche eléctrico es cada vez más popular. Parece una alternativa ecológica a la edad de sustitución contaminantes coche ?? s. Por lo tanto, podría ser un paso positivo en la dirección de un medio ambiente más limpio, con el fin de evitar que el calentamiento global. Sin embargo todavía se adhieren desventajas para el coche, sobre todo durante la fase de arranque. Una desventaja importante aún es el costo de producción. Cuesta mucho para producir el coche, ya que no tiene una gran escala se pueden poner en el mercado, debido a que hay pocos interesados ​​para ello. Además, los costes de desarrollo son relativamente altos, debido a todas las nuevas técnicas tienen que ser desarrollados. Eso es diferente que con ?? ordinaria ?? coche ?? s donde el desarrollo se basa en las técnicas existentes puede ser.

Exenciones de impuestos sobre los coches eléctricos

El gobierno holandés quiere estimular la producción del coche. Por eso la gente no está comprando el coche tiene que pagar la llamada BPM, impuestos de compra. No pagan impuesto de circulación. El dinero ahorrado puede un consumidor va a ser de hasta ocho mil euros por año. Este coche también permanece siendo caro. Él es de ninguna manera de pagar por todos. La Ciudad Piense, el primer coche eléctrico en Europa aprobó, todavía costará € 40.000.

Puntos de recarga para coches eléctricos

También el gobierno holandés para invertir en estaciones para coches ?? s de carga. Esto es muy necesaria, ya que esto es crucial para el avance del coche eléctrico. El coche no necesita gasolina, pero tiene que ser recargada en cualquier lugar. Para que sirven los puntos tan especiales que se construirá. Carga el coche toma alrededor de siete horas. Estaciones de carga del gobierno no se construyen a sí mismo, porque esta es la responsabilidad del mercado. Sin embargo, dan una rebaja de impuestos del 20 por ciento a las empresas que invierten en las estaciones de electricidad coches ?? s de la carga. Para el esquema, el gobierno ha destinado 65 millones de euros.

Normalización

Una tarea importante es que el gobierno es asegurar que existe estandarización. Esto debe hacerse a nivel europeo. Es importante que sólo hay un tipo de conexión y, por ejemplo, pero es un tipo de contacto. Sería mucho más complicado para los automovilistas, ya que por ejemplo en Polonia o Italia no pueden simplemente cargar sus coches. Por supuesto, no va a hacer a continuación, vienen técnica que hace posible lograr esto, pero los dos inconvenientes principales de esto son ?? En primer lugar, ?? que hay un montón de tiempo para sentarse y ?? segundo, ?? esto también cuesta más dinero. La Unión Europea ha tener en cuenta, además, este tema y hacer que funcione.

Colaboración

Los gobiernos regionales y nacionales han comenzado a trabajar intensamente con los fabricantes de automóviles y proveedores de electricidad. Además de las estaciones de carga y la conexión también se le está dando a muchos otros temas, como cuál es el mejor momento para recargar el coche y si esta extensión puede suceder. La aparición de las denominadas horas punta cuando todo el mundo se va a cobrar la red eléctrica puede sobrecargarse su coche, mientras que en otros momentos del día hay una gran cantidad de capacidad permanecería. Por lo tanto, es importante para guiar al consumidor tanto como sea posible. Esto podría, por ejemplo, dando un descuento en ciertos momentos en el precio de la electricidad, tal y como ya está sucediendo, que la gente acude en su lavadora ?? noche.
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