Nuevas normas de tráfico y las señales de tráfico en Bélgica desde 2012

Desde el verano de 2012 se ajustará la carretera en Bélgica. Hay nuevas reglas, sino también los cambios en la antigua carretera. Además, varias señales nuevas se introducen para aumentar la seguridad y la comodidad en la carretera. La nueva carretera en Bélgica tendrá efecto a partir del verano de 2012. La nueva regulación tiene 216 páginas y más de 540 obligaciones para todos los usuarios de la carretera, si los automovilistas, ciclistas y peatones.

 Señales

Lo llamativo de la nueva código de circulación, es que el número de tráfico se ampliará considerablemente. Habrá algunos nuevos platos adaptados a las situaciones cambiantes en el camino.
Hay señales de peligro que advierten sobre los atascos de tráfico, los accidentes, la niebla y los hombros suaves. El uso obligatorio de luces de cruce en los túneles también será una nueva junta directiva, así como para designar plazas de aparcamiento reservadas para los coches eléctricos.
Una serie de signos obsoletos desaparecer de las calles, como el de prohibición de carros de mano.
Un cambio evidente es el cambio de color de las señales temporales, como señales que indican las obras viales. Estas juntas son cada vez de color naranja, hasta la fecha, pero se sustituyen por signos amarillos.

 Cambios significativos

Vamos a través de algunos cambios importantes introducidos a partir del verano de 2012 en el tráfico belga.
Cremalleras es un fenómeno relativamente reciente que se ha aplicado hasta el 2011 fue "por cortesía". Desde 2012 en adelante, sin embargo, cremalleras en el Código oficial de la autopista y esta forma de cortesía en el tráfico tanto obligatorios.
A la altura de un estrechamiento de la carretera, los conductores deben partir de 2012 se le preguntó para indicar al menos otra prioridad conductor.
Ciclista plantea a 9 años fueron el ciclismo en el sendero. Esta edad se eleva a 10 años, a petición de varios partidos.
Señales de tráfico relacionados con el estacionamiento o aparcamiento deben tener una naranja de vuelta de 2012. Del mismo modo los automovilistas que conducen en la dirección opuesta, ven que hay un estado de tráfico con orientación sobre el aparcamiento.
Ciclomotores la categoría B, lo que permitió una velocidad máxima de 45 km / h, debe partir de 2012 en la carretera de conducción en las zonas donde el límite de velocidad es de 50 km / h, en lugar de en el carril bici. En carreteras con límites de velocidad más altos pueden elegir si él conduce el ciclomotor en la carretera o en carriles bici.
En las calles donde se puede aparcar de pago, se puede aplicar un símbolo del euro en el camino de acuerdo a la nueva carretera. Para las paradas de autobús, que marca un nuevo camino. El lugar donde se detiene un autobús se designará a partir de 2012 con una línea en zigzag amarillo.
Otro cambio importante es la abolición de la prohibición de adelantamiento para los entrenadores en la lluvia. Esta prohibición está limitada por las nuevas reglas para los camiones. La razón principal es que los entrenadores causan menos salpicaduras que los camiones.
El aparcamiento del lado alternativo es abolida. En ciertas calles puede ser sólo la primera o la segunda mitad del mes en un determinado lado de la carretera de estacionamiento. Esto causó molestias a los vecinos, por lo que se elimina la regla.
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Comentarios - 2

Es sobre el aparcamiento del lado alternativo. Si esto es de hecho abolido, hoeklomt que a los de las escuelas de conducción aún enseña? Esto toma entonces, ciertamente, mucho antes de que ha cambiado. Como una respuesta. Maryse

He leído que el aparcamiento del lado alternativo es abolida. Esta regla viene efectivamente a través o no? No, que en nuestra parte de las placas de calle sigue en pie. Entonces yo me voy a hacer la idea de que esto ya es tres años más tarde. Saludos, Maryse

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