La historia del Ford Capri

El coche que siempre prometió a sí mismo, con este lema el nuevo Ford Capri fue lanzado en 1969 como el reemplazo Europea para el Ford Mustang. Aunque estos dos coches ?? s sin duda muy diferentes entre sí, todavía tendrían el mismo: muchos compradores y una imagen mejorada para Ford. Hoy en día, el coche empieza de nuevo en el aumento de la popularidad después de años de ser relegado a la esquina de los coches típicos de barrio de clase trabajadora.

Desarrollo Ford Capri

Tras el éxito del lanzamiento del Ford Mustang en América, estaba ocupado pensando en un coche similar a la del mercado en Europa. El Ford Mustang tenía de hecho, excepto grandes ventas aún logran algo importante en América: la imagen de Ford, que siempre fue conocido como una marca poco cursi, fue sacudido y ahora tiene una mejor imagen entre los jóvenes. Ford quería lograr lo mismo en Europa, y comenzaron ?? Proyecto Colt ?? en 1965 con estas intenciones. La intención era desarrollar un Mustang Europea.
En 1966, el equipo ya ha logrado obtener una primera idea de presentar el coche aparcado delante de sus ojos, y había maquetas, grandes modelos de arcilla, mostró al público para dar una opinión sobre el coche y el diseño. Estas reacciones no estaban mintiendo allí, y la marca decidieron pasar a la siguiente fase de desarrollo: Durante el segundo semestre de 1968, el coche había salido al mercado. En 1967 se presentó el aspecto final del coche, que se conocía hasta ese momento dentro de la marca como Colt. Por desgracia, incluso en el momento en que el coche en dos áreas no se ajustaba en absoluto: Las pruebas mostraron que los pasajeros traseros se les dio una sensación de claustrofobia a través de la ventana trasera pequeña: el resultado fue el ajuste en la parte trasera final del diseño Capri no hace daño y resultó que el nombre de Colt ya que ya estaba en uso en Mitsubishi. Por este motivo se optó por escoger un nombre que poco antes estaba otra vez fuera de las bolas de naftalina: Capri. El nombre, por cierto, viene del nombre de una isla italiana, y se pronuncia con el acento en la primera sílaba.

Ford Capri MKI

Para proporcionar el Capri por un precio asequible se tomaron en este primer modelo, muchos de los componentes del resto de los modelos de Ford. Por ejemplo, los motores fueron tomados de varios otros Ford ?? s como la Cortina. De esta forma final el coche finalmente se presentará por primera vez en una vista previa en Bonn el 21 de enero de 1969, que fue la prensa sólo se permite la publicación de los coches del 24 de enero: En esta fecha el coche fue definitivamente presentado en el Salón del Automóvil Bruselas. La producción del coche ya estaba en marcha desde noviembre de 1968: el objetivo era proporcionar a cada distribuidor menos un Capri a principios de febrero. Las ventas del Capri acabarían ser tan bueno que no fue sólo en Gran Bretaña produce, sino también en Bélgica y Alemania. Al igual que con el Mustang de América, la elección en términos de motores en el Capri fue cierto también menciona bastante grande. Finalmente, esta primera variante de modo ?? n go 1,2 millones de copias en el mostrador, incluso en Estados Unidos el modelo se comercializó también.


Ford Capri MKII

Concesionarios eran por la crisis del petróleo de 1973 obligó a hacer algo acerca de su gama de motores que consumen mucha gasolina pesados. En parte por esta razón, y la disminución de las ventas, se presentó un nuevo Ford Capri en 1974: El MKII. El diseño de este coche estaba en contraste con el MKI también se centró más en el uso normal, algo que también se refleja en el espacio interior más grande. Además de este cambio fue también la nariz un poco más corto y tiene una mirada hatchback trasera. Sin embargo, este modelo no sería tan popular como el MKI, que mostró claramente la disminución de las ventas.

Ford Capri MKIII

Como resultado de la disminución de las ventas del Capri MKII, el MKIII se presentó. Este modelo, sin embargo, no era más que una actualización menor a la MKII y debía ser vendido a partir de 1977. Desde 1984 el modelo sin embargo, sólo estaría disponible en Gran Bretaña: Fue aquí, entre otras cosas por una popular serie de televisión se ha convertido en un coche de culto. La otra forma de Capri MKIII, por cierto, resultó en un valor aerodinámica mejorada, que cayó en el rendimiento del modelo nuevo para ver. En 1986 finalmente se hace con el modelo en crisis: la producción fue finalmente cancelado. Hoy en día, el aumento de la edad de Ford Capri lentamente en valor; las formas y el período de tiempo durante el cual se destacan atrae a muchos admiradores a. Preste atención a una posible compra o la originalidad; Capri de haber perdido gran parte de su originalidad mediante la personalización de estos automóviles.
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