Antiguo Marklin entrena, equipo modelo railroading hermosa y punto!

Estaremos aquí muchas fotos extraordinarias muestran la frecuencia excelente y los amantes de los juguetes antiguos altamente estimado Marklin entrena desde el principio del siglo pasado. Nos centramos en los modelos en escala de 0, la relación de uno y cuarenta y cinco minutos, ya que esta escala durante mucho tiempo fueron los principales modelos de trenes a escala. Marklin puede ser visto como el inventor del modelo de ferrocarril y la historia de la compañía se lee como un emocionante chicos. Vamos a ser uno de los mejores momentos de la pista 0 negocios allí para usted de las luces, déjese sorprender, intervenir y paseo con nosotros en el tren Märklin!

Ambiente de antaño

Tal vez tu padre o tu abuelo aún con los ya antiguos trenes Marklin jugado. Cuando vemos hoy en día, que evocan una época y un ambiente de antaño, es Marklin fabricante de juguetes ha hecho el mundo mucho más divertido!
Spiritusloc con tierna, 47 cm, alrededor de 1.909 ">
Spiritusloc con tierna, 47 cm, alrededor de 1909
Uurwerkloc con carros, alrededor de 1910 E-loc 1926 uurwerkloc 1,931
E-loc 1926 uurwerkloc 1.931 mil
Märklin Track 0 trenes todavía remanente se conservan hoy apreciada por sus dueños como los queridos familiares y que también se justifica, existen especímenes raros y hermosos entre. Fue en ese momento los juguetes ya bastante caros, y no para todo el mundo, con los trenes de la foto del medio anterior se jugó en el Castillo Essenburg en Hierden. Las locomotoras en las imágenes izquierda y derecha provienen de la colección del arquitecto suizo Boller.
Usted puede ampliar todas las imágenes de esta historia haciendo clic en un momento, se ve que la forma en que los detalles que de otro modo podrían perderse.

Cualidades Colectores

Antes de profundizar en la historia de la pista 0 de trenes Marklin vamos a obtener en el estado de ánimo de llegada, todavía ver algunas hermosas piezas de la colección de Frank Huisman de Amsterdam. Frank tiene años de experiencia en el campo de Märklin pista 0 y puede presumir de mucho conocimiento de los trenes de modelo de ferrocarril en general.
Dejamos que Frank hable por sí mismo: "He sido desde 1983 activo con trenes de juguete ocupado y nunca he estado fuera pisoteado mi colección, pero lo haría mejor lo que más gente quiere disfrutar de toda esta belleza y yo he pensado acercarse a una gran institución como un banco, para establecer una exposición semipermanente ".
"No tengo modelos únicos Marklin en el formato de la pista 0, prefiero aquí durante bastante tiempo a ella, porque técnicamente es tan perfecto y se ha demostrado a lo largo de los años su calidad. La mayoría de los que es de antes de la guerra, Märklin detuvo La producción de la pista 0 en 1953. El Hema, así como V & D, que se vende a partir de 1950 hasta alrededor de 1965 mucho más barato opwindtreinen estaño en folletos publicitarios primeros que suelen aparecer retratado -normalmente alrededor de Sinterklaas y luego cae a la amplia gama de motores y vagones realmente pero éstos nunca eran de la misma calidad que los trenes Marklin, por el contrario ".
"Además, Hema y V + D vendido todavía algunos accesorios, tales como semáforos y considerar, pero no puede tener un nombre. Las marcas de juguetes grandes como Marklin y Bing, y en menor medida, KB venden un montón de diferentes accesorios, tales como estaciones, plataformas, carros de plataforma de muñecas, carros de buffet, bancos, etc, etc "
"Las marcas baratas a los grandes almacenes V & D y Hema entregados han incluido Kraus, HWN y Schilling, estas marcas produjeron juegos de trenes que a veces son de su nombre de marca fueron proporcionados, pero a veces no. Sin embargo, los precios eran más atractivo que lo que había que pagar por una "A" tren de la marca como Marklin pero la calidad también era menos que natural. Sin embargo, los modelos decorativos menudo de colores brillantes, por lo tanto, sin duda se amaba por los coleccionistas ".
"Yo mismo tomé me limite a Marklin únicamente porque de lo contrario simplemente demasiado para recoger, las fotos que ves arriba también son todos los productos Märklin excepto carro pequeño buffet en la última foto que es de Kibri, una marca que hoy todavía sabemos de las casas y los accesorios para el ferrocarril H0. "

La introducción del modelo de ferrocarril

Diversión, un coleccionista en la habitación que sabe que hay tantos! Entonces tratamos de ver cómo ha comenzado la aventura Marklin,
Marklin fue el primer fabricante de juguetes que comenzó con la producción en serie de una gama completa de modelos de trenes.
Trenes de juguete Hay sin embargo fueron constituidos, existen modelos de trenes, siempre y cuando el gran ejemplo, pero hasta 1890 no había ningún sistema ferroviario modelo en el mercado con las dos locomotoras, vagones y rieles a juego que ofrecía.
Alrededor de 1900, Hurra der neue Märklin ist da
Alrededor de 1900, Hurra der neue Märklin ist da Parte de un cartel de la exposición, 20s
Parte de un cartel de la exposición, 20s vía catálogo 0 Frente a partir de 1931
Frente pista 0 catálogo a partir de 1931
Esto cambia cuando Marklin en 1891 en la Feria del Juguete de Leipzig en sus primeros trenes modelo de la gama se presenta en tres normas de la pista, rastrear I, II y III, respectivamente, 48, 54 y 75 milímetros. En el mismo año, el ancho de vía 0 entra, con un ancho de 35 mm. En el paquete de inicio son los carriles en forma de 8, una serie de vagones, y la opwindlocje "Storchenbein".

Spiritus y vapor de bienes

En el primer cuadro de abajo, vemos este famoso Storchenbein, el antepasado de todos los modelos de trenes producidos en serie.
Poco después de la introducción del Storchenbein llegó locomotoras Märklin con quemador de alcohol en la razón de vapor de bienes, una vez alimentado y desató estas locomotoras fueron allí rápidamente lejos, no fue posible controlar la velocidad.

Storchenbein desde 1891, primero locje 4030 y 4031, el espíritu quemador locomotora de vapor
4030 y 4031, locomotora espíritu quemador de vapor 4030 es sin tierno, tierno con 4031
4030 es, sin una licitación, 4031 con tierno
Por otra parte, toda la locomotora estaba literalmente hirviendo, no fue fácil de aprender sin un buen par guantes de cocina. El quemador espíritu abierto podría comenzar a gotear cuando un descarrilamiento y así apuñalar todo en el fuego, antes de que te dieras cuenta, las cortinas se incendiaron y amenazaron con quemar la casa. Así que ten cuidado, los niños no sólo pueden jugar con esto.

Gran golpe

Otra forma también bastante peligroso para ejercer el hobby ferrocarriles modelo estaba con las locomotoras eléctricas.
En los años alrededor de 1.900 personas eran apenas familiarizados con el fenómeno de la electricidad y el riesgo era a menudo subestimados, se puede decir con seguridad que la locomotora Marklin también conducir a 110 o 220 voltios no es precisamente un juguete.
R 13 040, loc a 110 Volts DC
R 13 040, loc a 110 VDC resistencias de línea y el escudo de la locomotora
Resistencias de línea y escudo en la locomotora
V 13 020, locomotora funciona en 110 voltios - 220 voltios
Para regular la velocidad de la locomotora era una resistencia lámpara desplegado allí, estos eran los polos abiertos y expuestos en el marco del amortiguador en sí incluso peligroso. Las locomotoras fueron ciertamente hicieron un escudo advertencia y una flecha amarilla "relámpago" para indicar que fue impulsado por un alto voltaje pero no es del todo improbable, dado que los entusiastas del ferrocarril modelo ocasionalmente manejar un gran golpe! Desde 1926, el uso de estos tipos de atributos y locomotoras fue prohibido desde entonces montar la escala de 0 a 20 locomotoras voltios, algunos incluso a 4 voltios.

Clockwork Locomotoras

Hasta que el sistema de 20 voltios vino, así que era más prudente elegir un uurwerkloc. Así que al menos usted sabía con certeza que no hay cosas malas pueden pasar, el riesgo de que puedan causar sus ratas de alfombra por lo tanto un desastre ferroviario en casa era pequeña.
reloj R900 locomotora más seguro
R900 reloj locomotora, más seguro Base de la R900 con motor de primavera
Parte inferior de la R900 con motor de primavera locomotora delantera R900, licitar atrás
R900 locomotora delantera, licitar vuelta
Las primeras locomotoras de relojería también tenía sus propios problemas, que conducía demasiado rápido y después de un par de vueltas la primavera fue desenrollada y el tren se detuvo de nuevo. Una gran ventaja, que eran mucho más seguro que aquí estaban los niños con los que jugar.

Luz

El R910 B que vemos en la foto de abajo es algo muy especial, a pesar de que es un uurwerkloc esta locomotora tiene todavía la luz eléctrica, el movimiento impulsa un generador para que las luces se encienden. Lámparas de tamaño pequeño, el 1920 es todavía una rareza, incluso más grandes focos no estaban equipados con un filamento de tungsteno.
Este tipo de lámparas, y de hecho las luces que ya hemos visto con las resistencias de la lámpara arriba, entonces tenía un filamento de carbono y por lo tanto eran muy frágiles, que eran mucho más cortas que las lámparas posteriores de tungsteno.

R890, locomotora reloj, alrededor de 1920 uurwerkloc R910 B con luz eléctrica
R910 B uurwerkloc con luz eléctrica R920, más detalles sobre la biela
R920, más detalles sobre la biela
También vemos el mecanismo de bielas evolucionar lentamente, con el R890 carece de la válvula de vapor al lado del cilindro de forma más completa, en la locomotora media, esto hace varilla maximización inmediatamente presente crea un movimiento más realista y con el R920 es el engranaje desarrollado . Cuando el R920 es también la primera vez Cellon diamantes montados en las ventanas de la cabina.

E-loc como opwindlocomotief

También hay modelos E-loc liberados como opwindlocomotief, el RV890 vemos como modelo se repiten una y otra vez en varios diseños y desde 1926 también como una locomotora con motor eléctrico a 20 voltios. Cada uurwerkloc vino con una llave y se sienta a la cabeza de los dos botones de la locomotora, una para conducir y otro para detener y revertir o viajar hacia adelante.

RV890, opwindsleuteltje locomotora RS900, locomotora de relojería
RS900, locomotora de relojería RS910, locomotora de relojería
RS910, locomotora de relojería
Las otras dos locomotoras que vemos que se publicará en una etapa posterior, con un accionamiento eléctrico.
Estos son los modelos que tienen el tipo de locomotoras eléctricas reales más o menos hecho cargo pero con el arreglo de la rueda es de ficción.

Coche eléctrico en 20 Volt

Cuando en 1926 llega el alto modelo de tren de tensión por el instituto de seguridad alemana, el TÜV, está prohibido Märklin locomotoras eléctricas que operan en 20 voltios de bajo voltaje. Esto ha sido posible gracias a los avances tecnológicos, ahora hay transformadores fiables y seguros y también más pequeños pero potentes motores eléctricos en el mercado.
TCE 70/12920, tierna locomotora
TCE 70/12920, tierna locomotora E 66/12920, locomotora del tren expreso
E 66/12920, locomotora express GR 66/12920, cada vez más realista
GR 66/12920, cada vez más realistas
Por razones técnicas, decide hacer locomotoras Märklin que se suministran con el poder a través de un sistema de tres vías, las dos barras exteriores sirven como -pole y el carril central como un polo positivo. El flujo es por medio de las ruedas y un contacto deslizante realizado por la locomotora en la que el carril del medio que se desliza al motor. De este modo, un consumo de corriente fiable está garantizada y que también proporciona los problemas de mínimos de aislamiento en las locomotoras. Märklin utiliza el sistema continúa.

Los modelos son más realistas

Con la llegada de la unidad eléctrica de 20 voltios también crea una tendencia a gastar modelos más realistas en el mercado, vemos que todas las locomotoras de vapor por encima de que se muestran y nos encontramos con que incluso allá por los locomotoras eléctricas.

RS 12 990 N, incluso con gran lámpara CS 66/12920, ya mucho más realista
CS 66/12920, ya mucho más realistas CCS 66/12920, la legendaria supermodelo
CCS 66/12920, la legendaria supermodelo
La locomotora en la primera foto de arriba es un modelo de la fantasía, la locomotora al lado de él es mucho más realista y el legendario buque insignia del cocodrilo suizos todavía se nos permite llamar a una copia bastante fiel de la realidad.
Las lámparas son aún demasiado grande, pero este modelo es muy popular, los coleccionistas pagan una suma sin precedentes para.

Vagones, de lo simple a muy detallada

Los vagones están en los primeros años demasiado simples en forma, crecen con el tiempo como las locomotoras, junto con los avances técnicos que son de creciente interés para el gran ejemplo. A continuación vemos primero un vagón de clase tercera que se divide en compartimentos, al igual que en la vida real tuvo este puertas del coche en el exterior de cada compartimento.
18 640 t, tercero vagón de clase
18 640 T, tercera carreta clase 17 270, trueno Autobuses
17 270, Thunder Buses 17 320, carro de equipaje
17 320, carro de equipaje
Los "Thunder" Trueno Los autobuses fueron llamados así porque jugaron las soldaduras en los rieles de manera muy fuerte cuando pasaron esto. Todos los coches que vemos arriba y abajo son enormemente acortada, más tarde la longitud más acorde con la realidad se llevó a cabo, aunque mientras que nunca el gran ejemplo fue seguido.
17 580, Rheingold primera clase wagon
17 580, Rheingold clase primera carreta Mitropa 1933/1 primera clase cama
1933/1 Mitropa clase primera cama
18 410 personas 1ª y 2ª clase carro
El famoso viaje en tren Rheingold Express fue en 1928, este tren de lujo se apartó de Hook de Holanda y fue a través de Amsterdam y en medio del Rin a Suiza. El oro del Rin lleva el nombre del legendario tesoro de oro de la antigua Nibelungenlied alemán. Märklin ha hecho varias versiones del Rheingold carros en la pista 0, siendo mucho más corta,
más adelante en este artículo, se propone un tren para usted con carros extendidos. Los carros en las fotos de arriba 24.5 cm.

Estación Edificios, maravillosamente hermosa

Marklin también edificios de la estación de gran belleza, considere casas signalman, cajas de señales y otros accesorios de metal para el ferrocarril, le mostramos aquí tres unidades maravillosamente escénicos, estos son en colores brillantes pintados a mano.
25 347, Estación Central, 1902-09
25 347, Estación Central, 1902-1909 22 155, Estación Central, 1902-1912
22 155, Estación Central, 1902 a 1912 25 434, Estación Central, desde 1.902 hasta 1.909
25 434, Estación Central, 1902 a 1909
En muchos de los edificios de la estación, se puede colocar una vela para que las ventanas se iluminan, la atmósfera mágica que ya emiten aumenta con ello todavía. Los edificios siempre se colocan sobre una plataforma en la que a menudo enrejados, atributos spoorse y un techo de plataforma para ser instalados. También hubo figuras de entrar para completar el cuadro completo.

Las principales casas de subastas

Cuando Märklin Track 0 recogerá pronto venir al comercio de antigüedades, las principales casas de subastas o en el sitio de e-bay.
Las casas de subastas como Christie y Sothebys ofrecen viejos trenes regulares Marklin, que son muy valoradas entre los entusiastas de juguetes antiguos. El más raro es el modelo, mayor es el valor asignado por los expertos. En el libro Wertanlage Marklin, Das Handbuch Für Sammler und zur Wertanlage Joachim Koll y Reinhard Schiffmann es la historia de Märklin, valiosos consejos para la compra, ¿cómo calificaría la calidad que usted debe mirar hacia fuera para las copias y falsificaciones y mucho Más información es importante en la compra de antigüedades pista Märklin 0 productos en un mortal o una beca. Para H0 y 00 modelos se encuentra el famoso Preiskatalog de Koll, un libro de referencia con más de 1.500 fotos de material ferroviario de Märklin H0 que se ajusta cada año sobre los últimos acontecimientos. Puede Wertanlage Marklin, Das Handbuch Für Sammler y Preiskatalog de Koll ordenaron en amazon.com o al vanstockum.nl.
1791B, dos ejes de vagones de mercancías
1791B, vagones de mercancías de dos ejes 1707, carro de dos ejes con el tractor
1707, carro de dos ejes con el tractor 1768, dos ejes grúa vagón
1768, de dos ejes grúa vagón
Los vagones anteriores y subastados sufrieron su única vez en Christies en Londres y que no deberían sorprenderse de que usted está loco por los vagones de mercancías de dos ejes que se muestra de 16 cm un poco ?? 200 - recuento estaba abajo, que luego va a una copia de menta. La condición del material ofrecido, preferiblemente sin grabar, por supuesto, es una gran influencia en el valor.
1854S, de cuatro ejes de vagones tanque de Shell
1854S, de cuatro ejes de vagones tanque de Shell 1854L, vagón cisterna de cuatro ejes Leuna
1854L, de cuatro ejes de vagones tanque Leuna 1855, de cuatro ejes de 50 toneladas de mineral wagon
1855, de cuatro ejes de 50 toneladas de mineral de carreta
Los vagones cisterna de cuatro ejes Shell y Leuna son piezas especiales, que también se aplica a la carreta de mineral de cuatro ejes, los números de catálogo originales están ahí. Son coches raros y hermosos, eran en el momento en el año de emisión, aunque no es barato, y por lo tanto no se encuentran tan a menudo. La mayoría de los artículos que saldrán a subasta provienen de colecciones de colección, de herencias o son parte de un gran terreno que se compra por la propia subasta.

Tren Internacional

Trenes Marklin también son subastados en su propio país, vamos a echar un buen tren internacional para construir a partir de piezas que fueron ofrecidos recientemente por la Subasta Zeeland. Aprovechamos esta una hermosa locomotora expresa tales verde oliva y detrás de ella Colgamos primero un vagón de equipajes y un turismo, que puede también dos o tres son naturales.

HR 66-12921, 2C1 alemán expresa locomotora 1.948 a 1, carro de equipaje
1948-1, carro de equipaje 1945-G, automóviles de turismo
1945-G, automóviles de turismo
19 430 G, coche cama 1946 JG, coche comedor
<br />
1946-JG, coche comedor

1.947-JG, coche cama
Luego adjunte una Mitropa coche cama de color rojo en un coche comedor azul y la última en la fila de tener un coche de dormir azul. Por el precio de este conjunto, una locomotora con cinco vagones, como se muestra, se puede comprar un coche de clase media agradable, el precio indicativo de la locomotora está entre ?? 6000, - y ?? 8000 - y los vagones entre ?? 1500, - y ?? 2500, - cada uno.
Pero entonces usted también tiene algunos, la locomotora de 1932 no menos de 72 cm de largo, es de gran detalle, tiene luces en la parte delantera y en la cabina y se ejecuta en 20 voltios. Los vagones son 53 cm de largo y están equipadas con luz interior.

Optimice locomotoras y franceses Pacifics

Marklin miró temprano en su historia sobre la frontera alemana y locomotoras fueron construidas para incluir los EE.UU., Gran Bretaña y los mercados franceses. La evolución entre las grandes empresas fueron monitoreados de cerca, vemos un stroomlijnloc americana y dos famosas locomotoras aerodinámicas alemanes, el Henschel-Wegmann-Zug y el BR05 rojo.
AK70 12 920 stroomlijnloc americano
AK70 12 920 stroomlijnloc americana HW 70 12 920
HW 70 12 920 "Henschel-Wegmann-Zug" SLH 70 12 920, stroomlijnloc 2C1 alemán
SLH 70 12920, alemán 2C1 stroomlijnloc SOY: 70 12 920, Francés Pacific Express locomotora
SOY: 70 12 920, Francés Pacific Express locomotora TK 70 12 920, alemán 2C2 Tenderloc
CT 70 12920, alemán 2C2 Tenderloc 12 920 HR66, 2C1 alemán expresa locomotora
HR66 12 920, 2C1 alemán expresar locomotora
Otras locomotoras impresionantes son la locomotora del tren expreso francesa del Pacífico, la locomotora tierna 2C2 alemán que el BR78 y BR01 es un ejemplo, más famosa locomotora de tren expreso de Alemania que ha realizado 60 servicios hasta bien entrados los años.
Además de subastas, también puede e-bay encontrar regularidad Marklin 0 locomotoras Gauge y coches, comprar sólo si pueden recogerlo y usted puede convencerse a sí mismos de que es un producto Märklin está en buenas condiciones!

Vías del ferrocarril de juego viejas en negocio

En Alemania a finales de noviembre en Stuttgart-Vaihingen celebra anualmente evento "Alte Spieleisenbahnen en la Operación", donde se muestran todos los tipos de trenes, locomotoras, vagones y edificios de los años 1895 a 1955 en una gran superficie.
Obviamente la pista 0 de Marklin entrena aquí están bien representados, hay paseo en locomotoras de vapor y también hay relojes, locomotoras eléctricas. Hay piezas raras en ya diferencia de un museo, se puede ver en esta exposición cómo funciona todo y se ejecuta. Hay más información disponible en él es un deber!

Histórico Marklin 0 diseño en Schloss Burg

En Schloss Burg, en la Wupper en Solingen, un pueblo cerca de Wuppertal en Alemania, también está viendo un modelo Märklin pista enorme ferroviaria 0. Aquí puedes ver los trenes Marklin en un gran patio en la pista original, el diseño se organiza de la manera que solían hacer, no con vegetación y montañas vestidas paisaje pero con el uso de accesorios como cajas de señales, estaciones y otros edificios se colocan sobre una superficie de color neutro.
Si ya planeado a echar un vistazo a la famosa "Schwebebahn" en Wuppertal, un sistema de monorraíl que ya se planteó en 1901 en los negocios y donde los coches como góndolas que cuelgan debajo de los rieles y con ello parecen flotar, entonces También vale la pena hacer un viaje a Schloss Burg para admirar esta pista especial Märklin. La pista pinta una época hermosa, no había en ese momento todavía no hay manera persiguieron a un fiel reflejo de la realidad, el tren modelo fue visto como los juguetes que los niños aprendieron sobre la técnica. Retratar la realidad sobre el modelo de ferrocarril es de todos modos algo de nuestro tiempo, fue en los años 30 del siglo pasado, sobre todo llena de asombro por todas las técnicas modernas, gracias a la electricidad de baja tensión, 20 voltios, fueron repentinamente posible.

Marklin Schwebebahn

Ahora somos el Schwebebahn acaba ahora de todos modos ya han mencionado que pensamos que tipo que hace un par de fotos típicas de los ven como Marklin ya trajo en 1905 un sistema de Schwebebahn de trabajo completa y real en escala de 01:45 en el mercado!
Schwebebahn de Wuppertal, en torno a 1913
Schwebebahn de Wuppertal, en torno a 1.913
Modelo Marklin, muy rara Flotante sobre el río Wupper, 1962
Flotando sobre el río Wupper, 1962
La primera imagen muestra un fotógrafo por la postal coloreada a mano a partir de 1913, la fotografía en color no existía y sólo los profesionales reales eran el negativo de una fotografía tan hermosa coloración. En la segunda foto se puede ver el modelo de la Märklin Schwebebahn ya que es exhibido hoy en Märklin Mundial de Aventura en Göppingen, en todo el mundo sólo hay dos copias conocidas. La tercera foto es una postal de 1962. El Schwebebahn es todavía en el negocio, ahora con un moderno equipamiento. El histórico carro Kaiser ha sido restaurado, este coche fue en su momento como un ejemplo para el modelo Marklin. b

Más sobre ferrocarriles modelo

La historia de Märklin es tan extensa que, por supuesto, no podemos ser capaces de mostrar todo, por lo tanto, usted debe tomar en la mano Preiskatalog del Koll. En Internet, usted puede aumentar su luz a esto es una base de datos para los juguetes antiguos, donde puedes encontrar un montón de productos Märklin, no sólo a los trenes, sino también a los barcos, edificios y otros juguetes fábrica en Göppingen en el transcurso del tiempo ha hecho. ¿Te gusta Marklin 0 trenes Gauge se reunirán y qué te gustaría pasar una subasta para participar suscriba por favor a lo que está informado de las próximas subastas y las piezas que saldrán a subasta. En nuestros trenes especiales y trenes en miniatura, un pasatiempo fascinante, encontrará artículos mucho más fascinantes sobre ferrocarriles modelo con, estamos hablando de todo tipo de temas siempre con un montón de fotos.
En Schwebebahn, centro de atención en su diseño con el que encontrará información acerca de los modelos Schwebebahn antiguos y contemporáneos y el Schwebebahn de Wuppertal expuestas en postales antiguas se puede ver aún más postales antiguas de la Schwebebahn y estamos haciendo al mismo tiempo una mirada al proceso de preimpresión . Muchos visualización y lectura!
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Comentarios - 12

Gran artículo, buenas fotos, buena vista de la Marklin geschiedenis.Ik viven en Canadá, la recolección Marklin pista 0 .I'm de 8 a 18 de octubre en Amsterdam.Waar puedo comprar Marklin pista 0 en los Países Bajos? Por favor bericht.Vriendelijke gracias, Bert

Hola, mi padre solía? .Alvast Gracias por el comentario. Gr. Compadre

Hola, Una pregunta rápida, tengo dos Marklin establece a partir de los años 80 se sientan preguntan lo que vale la pena hoy en día para el coleccionista. Set-HO S0974 y expansión S5190.alvast gracias por su respuesta, Roger

Desconocido Hola, estoy en posesión de un Marklin R12890, elec.met dos vagones de carbón R 889/0 y 899/0, automóviles de turismo, postwagen17220, carro de madera y un kuhwagen.Wie no puede imaginar que hay algo acerca de edad y vertellen.Hoe todavía hay casos de? Max van den Brink

¿Quién me puede dar más información acerca de un conjunto de trenes Marklin, probablemente pre de 1910, que comprende la locomotora de vapor, tierno, vagones, estación de tren, paradas de autobús, puente, etc, etc?

Pasé un viejo tren de juguete marcklin. La única cosa en el lado hay 12 GMEB. ¿Hay alguien que puede decir más sobre él? El tamaño de la misma es: L.31, br.10 y H.14.

Estimado Bert, Gracias por el cumplido! Antes de comprar Märklin Track 0, puede incluir un vistazo a este enlace: es en la actualidad también un anuncio en Frank Huisman de Amsterdam Sudoriental, enviar un correo electrónico con su pregunta, tal vez él también conoce una tienda Märklin Track 0 ofrece a la venta, el éxito con su colección, Steyn

Estimado Pedro, Sí se puede, Märklin tiene rieles de transición especiales para combinar lo antiguo con lo nuevo material material de vía férrea. Las antiguas locomotoras y vagones viajan sin problemas en los nuevos carriles. ¿Hay locomotoras y vagones especiales para permitir que los niños jueguen con o no antes de haber comprobado que el valor colectivo en el Koll Kataloge für Sammler Märklin: un libro de referencia que ya es muy deseable en sí mismo para los entusiastas de Märklin. Diviértete con la colección de trenes de tu padre, mantenerlo con vida! Steyn

Estimado Roger, es un juego simple y común, se ofrecen a menudo, el valor máximo es de aproximadamente ?? 60 - si el conjunto está en excelentes condiciones y se ofrece en su envase original intacto, consulte el kit de actualización también está disponible ninguna información, buena suerte con sus preguntas, Steyn

Querido Max, totalmente desconocido, no sabemos, ya continuación en otra reacción puede ver que escribimos -Chris y Steyn, padre e hijo- regularmente artículos en el sitio bajo el seudónimo de Bellas Steyn, el apodo que Steyn como un niño ya gaf.We tener tu pregunta a un experto con una solicitud para comentar aquí sobre el artículo, por lo tanto, espero mucho de que pronto a punto de decirle a usted, Atentamente, Chris FreriksErratumBeste Max, Frank Huisman tuvo una gran respuesta a su escrito sino porque fue una referencia a un sitio web es la reacción de los editores del sitio rechazados porque no está de acuerdo con las reglas de la casa ... Por desgracia, tenemos su respuesta ahora lo mantendrá culpable porque Frank no tiene tiempo para obtener toda la historia otra vez de a tipos suerte con sus consultas y nosotros sentimos que hemos aumentado las expectativas de que el que no podemos cumplir, disculpas, Atentamente, Steyn

Estimado L. Jaim Puede cuestionar naturalmente ajustar Marklin a sí mismo a través del teléfono: 0049 7161 608 222 oa través del servicio de correo electrónico a continuación, por supuesto, siempre hay los foros: o ver en su lista, usted tiene un colección especial en casa, buena suerte con tu solicitud! Atentamente, Chris Steyn

Mejor Chrisje, ¿Se puede publicar una foto de ella? Sinceramente, Steyn

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